疫情买车优惠大?本田CR-V/大众途岳降价调查

在去年年底 ，途岳在北京地区差不多有5-3万元上下的现金优惠
，就近来来看，北京地区途岳的裸车优惠基本在5万元 ，和去年的年底的优惠幅度相差不大
，甚至和去年年底相比厂家有2000-3000元的费用回收。不过值得一说的是，途岳近来的置换补贴高达1万元 ，而且现在买车店内车型基本都送4次保养 。

我们都知道，德系SUV车型的费用
，向来是很坚挺的，而受疫情和中保研的影响 ，大众途岳在今年市场上的费用诚意显然是做到了最大
，毕竟138万元的裸车价，几乎和国产SUV车型博越 、哈弗H6持平了 ，在这种局面下
，新车自然销量直线上升，在刚过去的8月份也是狂甩13715辆
。

首先是这款途岳车型的费用部分 ，大众途岳厂家指导价158万元到238万元。我们从常州某上汽大众经销商处了解到
，近来这款车型比较高优惠达到了5万元，入门级的途岳只有14万元左右的费用 ，这样的费用是非常实惠了 。

导购|售价降至五十万内,入门版路虎星脉成真香车,能入手吗?

近日
，在汽车之家的车主购车反馈中再次发现一台真香车——路虎星脉，2020款P250（入门版）购车售价已经降至50万内
。

不加价 ，旧款平价销售但没车，如果订改款车型（就是加长这次改款）预交五万可以平价提车但时间不确定
，接着表示加装饰能优先提车。虽然早有耳闻雷车加价销售，但这次着实被恶心到了 。到最后我自己看见外面有辆已出售的RX ，车门锁着
，就看了看外观。 总结：吃相太难看，服务态度差 ，消受不起
，撤退
。

这台车也搭配了路虎的全地形反馈系统以及底盘升降功能。无奈最近天气不给力，连日的大雪又恰逢今天气温回升 ，导致越野场地里面全是十几公分深的烂泥
，所以没能体验到发现4的越野实力 。发现4空气悬挂的充放气速度对比发现5来说，确实是有些差距的 ，这真的是需要对比过后才能知道
。

在2020下半年
，22款新车陆续上市，消费者可根据自身偏好选取站CP或当唯粉。

车为什么降价这么厉害

〖壹〗
、库存消化压力倒逼降价：截至2026年1月初 ，全国乘用车库存总量达350万辆，消化周期超57天
，其中2025款旧车型占比超60% 。更紧迫的是，2025年7月电池新国标将正式实施 ，未达标的旧款电动车面临停售风险
。经销商为避免库存积压
，不得不加速清仓，旧款车型成为降价主力。

〖贰〗、当前油车大幅降价是新能源冲击和高库存压力共同作用的结果 ，同时还有政策调整等因素起到助推作用 新能源冲击是核心外因 。

〖叁〗 、丰田燃油车降价较快主要有以下几方面原因：市场竞争压力 汽车市场整体竞争激烈
，众多品牌纷纷推出新车型，产品供大于求
。尤其是新能源汽车崛起 ，对传统燃油车市场造成巨大冲击。消费者有了更多选取
，迫使丰田燃油车不得不降价吸引消费者 。 同级别市场中，其他品牌燃油车为争夺份额也不断降价促销
。

〖肆〗
、丰田燃油车降价较快 ，主要有以下几方面原因：市场竞争压力 汽车市场竞争激烈
，众多品牌纷纷推出燃油车产品。像大众、本田等品牌在燃油车领域都有很强的实力，不断推出新车型并通过费用策略争夺市场份额 。丰田为了保持竞争力 ，不得不降低燃油车费用。

〖伍〗 、油车降价主要有以下多方面原因：市场竞争压力 新能源汽车冲击：近年来新能源汽车发展迅猛，其在环保、使用成本等方面具有一定优势
，吸引了大量消费者
。为了争夺市场份额，油车不得不通过降价来提升竞争力。

比较高优惠达7万!买这些车就是在赚钱

综合比较高优惠5万 作为40万级别的中大型SUV ，凯迪拉克XT6采用了错位竞争的优势
，不仅定价亲民，而且配置方面也尤为不错 。40 万左右 ，这个费用要是购买BBA车型
，也只能买到低一级的中型SUV
。

这是因为哈弗M6在费用与使用体验这环节上是绝对能够称职的，6万6的起售价 ，能买一台大空间的紧凑型SUV
，其它小缺陷也就能理解了。产品阵痛期，以价换量 。

019款速腾的终端有着比较高2万元的优惠 ，基本上你选取配置和动力越高的车型
，终端优惠越大
。这一点面对卡罗拉这种配置齐全但是不轻易降价的对手，速腾有着更为诱人的优势。不过从卡罗拉稳坐第三的销量成绩来看 ，的确有不少人更看重配置，而不在乎费用 。

入门门槛显著降低
，起售价从原本25万元以上降至198万元，终端最大优惠可达7万元 ，彻底改变消费者对汉兰达“高价”的看法
。2）新旧款费用形成错位
，2024款旧款车型因优惠幅度大（298万元起）成为销量主力，2026款虽配置升级但优惠少 ，形成“旧款走量
、新款树口碑 ”的效果。

2020款奥迪A6L都抄底降10万了,BBA的价值真被疫情搞缩水了?

可是如果遇上这些品牌的大降价就不一样了
，像2020款奥迪A6L现在就从40万直降了10万，成交价来到了30万左右 。这个消息对于那些原本差一点点预算就可以把豪车收入囊中的消费者来说无疑令人激动的
。外观上来说 ，最新款奥迪A6L很好地承袭了家族的端庄大气
，设计方面也是惯用的家族式语言。

在9月底的时候，2021款 奥迪A6L正式上市 ，而之前的2020款车型则是有着相当大的优惠力度 。近日
，根据我们的了解，2020款奥迪A6L全系有着6-10万多元的优惠力度 ，它的起售价来到了343万元。下面我们回顾一下2020款奥迪A6L的一些基本情况
。外观方面，2020款奥迪A6L有两种设计风格
，分为致雅型和动感型。

020款奥迪A6L的诚意之处在于丐版不丐，即便是最低配的40 TFSI车型 ，也有不错的表现 。无论整体造型
，还是细节设计，40 TFSI车型伪装的十分完美 ，除车尾40 TFSI的标识外
，没有在任何地方透露出它全系最低配车的身份，很好的解决了不少消费者的“面子问题
”
。

首先 ，我们来看一下奥迪A6L的厂家指导价
，498万元到638万元。我们从常州奥迪经销商处了解到，这款车型的比较高优惠幅度达到了12万元 ，要知道这款车型可是今年9月份刚刚上市的新款 。

途昂降4.6万,大指挥官性价比高,盘点疫情之下的7座SUV行情

近日
，上汽大众官方宣布，途昂/途昂X全新车型费用下调 ，部分车型比较高降价达到6万元
。其中，途昂380TSI 旗舰版降价8万元
，530V6 旗舰版降价7万元，530V6 尊崇旗舰版降价6万元 ，其余车型降幅在1000到8000元不等。

与同级别车型对比相比紧凑型SUV（如本田CR-V、丰田RAV4）
，大指挥官在尺寸 、轴距和动力上更具优势；而与中大型SUV（如丰田汉兰达
、大众途昂）相比，其尺寸和定位略低 ，但费用通常更亲民 。因此
，大指挥官精准卡位中型SUV市场，满足家庭用户对空间、动力和性价比的综合需求
。

吉普大指挥官作为途昂的对手 ，是基于自由光（切诺基）平台开发的7座SUV
，在布局 、动力
、越野能力等方面与途昂存在差异，且面临激烈的市场竞争。具体内容如下：平台与布局 吉普大指挥官基于自由光（切诺基）平台开发 ，低配型号基本会是横置前驱的布局 。

在七座SUV领域
，汉兰达依旧是王者，途昂则是后来居上 ，它们两者在30万元售价区间的七座SUV中是主流之选，但它们两者的产品则过于像一个水桶
，既没有长板也没有短板
。

动力方面，大指挥官搭载0T发动机 ，并分为高低功率两个版本
，高功率版本为195kW/400Nm，低功率版本为172kW/350Nm ，匹配9速手自一体变速箱
，提供两驱和四驱版本可供选取。

下文中的对比车型分别是福特新锐界ST Line7座版、汉兰达四驱豪华版及途昂380TSI四驱舒适版，这四款车售价（或优惠完）恰好都在30万左右 ，也是当下合资7座中型SUV中最畅销的车型 。 动力系统的差异。